2011年07月09日

夏の雲。

留萌本線、北一已駅のホームから夏の雲。
夏じゃ〜。あっちぃよぉ。でも、夏の景色はステキだよ。

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posted by くれん at 22:07| Comment(0) | TrackBack(0) | いろいろな風景

2011年07月08日

幌糠駅の小さな一期一会。

幌糠駅の駅ノート。
日本を縦断しよう! と言う方の記載がありました。一日遅れの小さな出会いとすれ違い。
無事に日本を縦断して、何かを得られるといいですね。

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ところで、この駅にはぬいぐるみが設置(!)してありました。
お茶の水博士とウランちゃんか、メルモちゃんでしょうね。あと、桜木花道……。
青いのは誰だ?
posted by くれん at 23:22| Comment(0) | TrackBack(0) | JR北海道の駅舎(旧)

2011年07月07日

レガシィの車窓から。キハ54形気動車

JR幌糠駅から、国道233号線へと抜ける踏切から、車に乗ったまま窓越しにパシャリ。
おそらく留萌発、深川行きの普通列車。

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わたげ

子どもの頃、これをもってどう思いましたか?

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posted by くれん at 10:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 植物

2011年07月06日

そこにあるもの、あったもの

今は草に埋もれた廃線跡。
かつてはここも活気あふれる路線だったはず。

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posted by くれん at 21:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 廃線の駅舎、路線跡など

2011年07月05日

ぴょうたんの滝

ぴょうたんの滝。
元々は小さな発電用のダムでした。が、建設から間もない時期に洪水によって埋没。
気がついたときには落差10mほどの人工の滝になっておりました。
今は上水道の取水用として再利用されています。

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posted by くれん at 22:51| Comment(0) | TrackBack(0) | いろいろな風景

2011年07月04日

みなみしもとっぷの踏切で

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どこまでも広がる田園地帯とローカル線の踏切。
警報機が鉄製の足場の上に乗っかっています。……そんなに地盤が悪いのかな?

2011年07月03日

幻の橋! タウシュベツ橋梁跡、再び!

再び、やってきた幻の橋・タウシュベツ橋梁跡。
この前はワカサギ釣りにちょうどいい季節、冬でしたが、今回は初夏。
きっちり、橋梁のたものとまで歩いて行って参りました。……一人で行くのは怖いので、もちろん、友人氏と。(笑

と言うことで、スタートがこれ。
昔は、この林道を車で気兼ねなく4kmほど彼方の橋梁跡までいけたのですが、利用者の事故が多かったらしく、
この有様。私どもは、鍵を借りてこなかったので、ここより4km、約1時間の道のりをヒグマに注意しながら向かいました。
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で、途中経過は省略。とりあえず、ひたすら喋りまくった友人氏との会話が楽しかったです。

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これがタウシュベツ橋梁跡! 水が少なめでちょうどよい感じに橋が見えました。
静かな場所で、人っ子一人いない。う〜ん。
でも、タウシュベツ橋梁跡の見学ツアーもあるくらいなので、行く時間によるのでしょうね。

最後。林道を4kmも歩くとか、鍵を仮に行くのが面倒くさいと言う方のために展望台があります。
その展望台からの写真が最後のこれ。よぉ〜く見ると、見学者さんが数人、左に見えます。
橋まで行ったら、すでに帰ったあとのようでした。途中、すれ違いもしませんでしたけどね。
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2011年07月02日

第五音更川橋梁・旧士幌線

今はなき士幌線と静かにたたずむ鉄路なき橋梁。

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posted by くれん at 23:35| Comment(0) | TrackBack(0) | 廃線の駅舎、路線跡など

2011年07月01日

秘境・豊ヶ岡

JR北海道は札沼線にある秘境駅としてその筋の方には有名な豊ヶ岡駅。
札沼線も石狩当別駅をすぎたあたりから秘境度が増すのですが、そこの最たる例がまさにここ。
実際、何故、ここに駅があるのかわからないと言う趣が凄いです。
(昔は、ちゃんと、存在理由があったようですが、今は全くないようです)

と言うことで、駅舎。……駅舎? 奥に見えている鉄製の柵のあたりがホームです。
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駅ホーム。傾いています。右にある谷に引きずり込まれている感じ。
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草木に埋まる豊ヶ岡駅の駅名表示。
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於札内駅などなど、何故、そこにあるのかよくわからない駅が多い札沼線ですが、
とりあえず、今日はここまで。
posted by くれん at 22:58| Comment(0) | TrackBack(0) | JR北海道の駅舎(旧)